08 августа 1709 – португальским священником
Bartholomeu Lourenзo de Gusmao при дворе короля была
продемонстрирована модель воздушного шара,
которая поднялась за счет нагретого воздуха в оболочке.
17 ноября 1731 – первый полет человека
на воздушном шаре, следуя русским летописям, совершил
подъячий Крякутной из Нерехты.
26 августа 1740 – родился французский пионер
воздухоплавания Ж.М.Монгольфье. Старший брат, один
из изобретателей воздушного шара.
5 июня 1783 – демонстрация аэростата
Этьена и Жозефа Монгольфье на базарной площади в городе
Анноне. Шар поднялся на высоту до 500 метров
и продержался в воздухе 10 минут, пролетев 2 километра.
27 августа 1783 – первый старт аэростата
физика Жака Александра Цезаря Шарля, наполненного
железными опилками и серной кислотой. На высоте от
1000 до 1500 метров шар лопнул.
15,17,19 сентября 1783 – пробные привязные
полеты физика Пилатра-де-Розье на шаре Монгольфье.
19 сентября 1783 – полет монгольфьера с бараном,
петухом и уткой на борту в Версале. Эксперимент закончился
успешно, шар пролетел 4 км за 10 минут.
21 ноября 1783 – первый полет человека
на аэростате. Пилоты Пилатр-де-Розье и маркиз
д’Арланд перелетели Париж и через 25 минут благополучно
приземлились, пролетев около 9 км на высоте до 1 км.
24 ноября 1783 – был запущен небольшой шар
диаметром 1,5 фута в Петербурге.
1 декабря 1783 – первый полет человека на
шарльере. Жак Шарль и Энэ Роббер, пролетев 36 км,
опустились через 45 минут после старта.
5 января 1784 – третий полет на воздушном
шаре с пассажирами. На гигантском монгольфьере «Les
Flesselles» поднялось в воздух 8 человек. На высоте
800 метров оболочка треснула, воздухоплаватели отделались
легкими ушибами.
4 апреля 1784 – Екатерина II своим Указом
запретила полеты аэростатов в России “под страхом
заплаты пени 20 рублей в Приказ общественного призрения
и взыскания вреда, ущерба и убытка тем причиняемого”.
19 марта 1784 – в Петербурге французом Менилем
был организован беспилотный подъем воздушного шара.
24 сентября 1784 – первая женщина-воздухоплаватель
госпожа Тибль совершила полет в Лионе.
16 октября 1784 – фиксируется первое использование
воздушного винта на полноразмерном пилотируемом аэростате,
когда Жан-Пьер Бланшар прикрепил к пассажирской корзине
своего аэростата шестилопастный воздушный винт, приводившийся
в действие вручную.
7 января 1785 – француз Жан-Пьер Бланшар
и американец Джефрис первыми пересекли Ла-Манш, стартовав
из британского города Дувр и приземлившись во французском
Кале
15 июня 1785 – гибель воздухоплавателя Пилатра-де-Розье
во время перелета через Ла-Манш.
22 октября 1797 - Andrй Jacques Garnerin
совершил первый прыжок с парашютом с воздушного шара.
10 ноября 1798 – первая женская команда стартовала
в Париже. Пилот Jeanne Geneviиve Garnerin (Miss Labrosse)
и сопилот Miss Henry.
19 век
20 июня 1803 – первый официально зарегистрированный
полет в России был совершен в Петербурге французом
Гарнереном и его женой.
20 сентября 1803 – первый полет в Москве,
совершенный французами Гарнереном и Обером.
04 октября 1803 – полет Гарнерена в России
на расстояние более 300 км.
8 мая 1804 – первая русская воздушная путешественница
А.С. Турчанинова, поднялась в московское небо в качестве
пассажирки вместе с супругой француза Гарнерена.
30 июня 1804 – полет француза Робертсона
и Якова Дмитриевича Захарова в Петербурге с целью
исследования атмосферы. Было изучено "влияние
высоты на увеличение или уменьшение магнитной силы,
а также увеличение или уменьшение нагревательной силы
солнечных лучей".
12 декабря 1804 – запуск аэростатов в честь
коронации Наполеона. Один из них опускается на могилу
Нерона в Риме, что вызывает скандал
13 октября 1805 – пионер российского воздухоплавания
штабс-доктор И.Г.Кашинский в Москве совершил полёт
на аэростате. Большой аэростат и парашют были самостоятельно
построены Кашинским на собственные деньги.
31 августа 1828 - в Москве на аэростате собственной
конструкции поднялась на высоту 650 метров первая
русская женщина-воздухоплавательница госпожа Ильинская,
мещанка с Пресненской части.
24 сентября 1852 – первый полет дирижабля
под управлением Henri Giffard.
18 июня 1861 – пилот Thaddeus Sobieski Constantine
Lowe послал первое телеграфное сообщение с борта аэростата
"Enterprise".
21 декабря 1869 г. – создана Комиссия по
применению аэростатов для военных целей– первый в
России официальный орган по военному воздухоплаванию.
Глава - Э.И.Тотлебен.
3 декабря 1870 г. – создано Русское общество
воздухоплавания.
22 марта 1874 — высотный подъём (7300 м)
французских учёных Т. Сивеля и Ж. Кроче-Спинелли на
аэростате "Полярная звезда"; для нормального
дыхания на высоте аэронавты имели мешки, наполненные
воздухом с повышенным содержанием кислорода.
19 октября 1875 – Д.И. Менделеев на заседании
Русского физико-химического общества предложил проект
аэростата для высотных полетов (стратостата с герметически
закрывающейся гондолой).
Декабрь 1880 – по инициативе Д.М.Менделеева
создан 7 воздухоплавательный отдел Русского технического
общества.
20 декабря 1880 (01.01.1881) - Русское техническое
общество открыло в своём составе VII Воздухоплавательный
отдел, председатель - М.А.Рыкачёв.
9 августа 1884 — первый полёт Ш. А..Ренара
и А.Кребса на дирижабле "Франция" с электродвигателем,
мощность которого (6,5 кВт) позволяла при слабом ветре
возвратиться к месту старта (новое для того времени
качество воздухоплавательных ЛА).
16 февраля 1885 – в Петербурге на Волковом
поле была организована Кадровая военная команда воздухоплавателей,
которая готовила военных воздухоплавателей и проводила
военные учения с использованием аэростатов.
18 октября 1885 г. – первый свободный
полёт на высоту 2225 м продолжительностью 5 часов
на расстояние 150 км совершили русские военные воздухоплаватели
во главе с А.М.Кованько.
2 ноября 1885 года – с одобрения императора
Александра III была создана Комиссия по применению
воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек
к военным целям.
07 августа 1887 - в Клину во время полного
солнечного затмения состоялся запуск воздушного
шара, управляемого Д. Менделеевым. Полет продолжался
3 часа 36 минут, после чего шар приземлился недалеко
от Калязина, покрыв расстояние около 120 километров.
11 июля 1897 – первый полет на Арктику,
совершенный пилотом Salomon August Andrйe 14 июля
1890 – был создан Учебный воздухоплавательный парк,
который впоследствии стал военным и научным центром
отечественной аэронавтики. Первым командиром парка
был А. М. Кованько.
20 век
2 июля 1900 — первый подъём дирижабля
Ф. Цеппелина жёсткой конструкции.
15 сентября 1900 — в Париже открылся 1-й
Международный воздухоплавательный конгресс. В числе
представителей от России — Н. Е. Жуковский.
19 октября 1901 – самая ранняя демонстрация
управляемого полёта на дирижабле - бразилец
А.Сантос-дюмон облетел на дирижабле вокруг Эйфелевой
башни в Париже и завоевал приз в 100000 франков. Общая
длина дирижабля составляла 33 м, максимальный диаметр
- 6 м, объём - 630 куб.м. Он был оснащён бензиновым
двигателем, который приводил в действие двухлопастный
воздушный винт.
13 ноября 1902 — первый полёт дирижабля "Лебоди"
полужёсткой конструкции (Франция).
30 августа 1905 – первый в России рекламный
аэростат сигаретной фабрики "Катык" стартовал
с московского ипподрома. Пилот Жан Овербек, повиснув
вниз головой на трапеции, разбрасывал над Москвой
рекламные открытки.
14 октября 1905 – во Франции Создана Международная
Авиационная Федерация (ФАИ). Идея об её образовании
была выдвинута в июне во время Олимпийского конгресса
в Брюсселе представителями Франции, Германии и Бельгии.
12 октября в Париже была созвана международная конференция
аэронавтов, и спустя два дня делегаты из Бельгии,
Великобритании, Германии, Испании, Италии, США, Франции
и Швейцарии принимают устав новой организации. Её
первым президентом избирается принц Р. Бонапарт (Франция).
01 октября 1906 – I Кубок Гордона Беннетта.
Первое место заняли пилот Frank P. Lahm и сопилот
Henry B. Hersey.
14 марта 1908 - состоялось первое общее собрание
членов Аэроклуба
29 января 1908 - состоялось собрание учредителей
первого аэроклуба в Петербурге, которое выбрало комиссию
для выработки Устава.
Декабрь 1909 – Всероссийский аэроклуб вступил
в Международную аэронавтическую федерацию и
получил право регистрировать в ней мировые авиационные
и воздухоплавательные рекорды, установленные в России,
а также выдавать пилотам-аэронавтам и пилотам-авиаторам
дипломы, действительные во всех странах мира
28 июня 1910 – первый полет дирижабля Zeppelin
с пассажирами на борту.
28 июня 1910 - министерство торговли и промышленности
выдало "первому российскому товариществу воздухоплавания"
разрешение на пуск в Петербурге завода по строительству
летательных аппаратов.
1 сентября 1910 - Учебный воздухоплавательный
парк под командованием Кованько был преобразован в
Офицерскую воздухоплавательную школу.
05-29 сентября 1910 - Всероссийский праздник
воздухоплавания в Петербурге. Было разыграно множество
призов и премий — за высоту подъема, скорость, продолжительность
и дальность полета, точность приземления.
23 апреля 1911 — в С. Петербурге открылась
Международная воздухоплавательная выставка.
6 июля 1919 - George Herbert Scott-старший
первым пересек Атлантику на дирижабле.
27 июня 1920 – первый свободный полет в СССР.
Газовый аэростат стартовал из центра Москвы с Красной
площади во время торжественного парада в честь II
Конгресса Коммунистического Интернационала. Пилоты
Анощенко, Куни и Олеринский.
2 января 1921 — первый полёт дирижабля "Красная
звезда", перестроенного из дореволюционного дирижабля
"Астра".
1 декабря 1921 – первый полет дирижабля,
наполненного гелием.
12 октября 1924 г. – первые Всесоюзные соревнования
воздухоплавателей (8 аэростатов), победили Н.М.Канищев
и П.Ф.Федосеенко.
12 мая 1926 – дирижабль "Норвегия"
достиг Северного полюса. Организаторы полета - Р.
Амундсен, Л. Элсуорт, У. Нобиле.
15 ноября 1927 - аэронавт П.Федосеенко на
сферическом аэростате объемом 647 куб.м продержался
в воздухе 23 часа 52 мин
27 мая 1931 - первый успешный полет в стратосферу
был совершен года швейцарцами Огюстом Пиккардом и
Паулем Кипфером. Они поднялись на 15781 метров.
30 сентября 1933 – Г. Прокофьев, К. Годунов
и Э. Бирнбаум на стратостате поднялись на рекордную
высоту 18514 метров.
30 января 1934 – П. Федосеенко, А. Васенко
и И. Усыскин на аэростате достигли рубежа 22 км. Во
время полета гондола оторвалась, воздухоплаватели
трагически погибли. Стратонавтов похоронили у Кремлевской
стены.
29 сентября—4 октября 1937 — рекордный по
продолжительности (130 ч 27 мин) полёт советского
дирижабля В-6 (пройдено 4800 км).
28 ноября 1956 - в соответствии с Постановлением
ЦК КПСС и Совета министров была создана Воздухоплавательная
служба ВВС.
22 октября 1960 – Edward Yost создал прототип
современного теплового аэростата.
20 августа 1966 – полет первого современного
теплового аэростата в Европе под руководством пилота
Veikko Kaseva.
4 января 1973 – первый удачный полет теплового
дирижабля. Пилот Donald A. Cameron. Бристоль, Великобритания.
17 февраля 1973 – Dennis Floden выиграл первый
Чемпионат мира по тепловым аэростатам.
14 сентября 1976 – пилот Peter Peterka и
сопилот Kurt Rьnzi стали победителями первого Чемпионата
мира по газовым аэростатам.
17 августа 1978 – американцы Бен Абруццо,
Макси Андерсон и Ларри Ньюмен впервые на аэростате
преодолели Атлантический океан..
11 апреля 1980 – первый в истории полет над
Северным полюсом на тепловом аэростате. Пилот Sid
Conn.
11 января 1981 – первая попытка кругосветного
путешествия. Пилоты Maxie Leroy Anderson и Don Ida.
Аэростат «Jules Vernes». Вылетев с территории Египта
и пролетев 4302 км. пилоты были вынуждены приземлиться
в Индии.
9 ноября 1981 - Тихий океан был покорен японцем
Аски и американцами Андерсоном, Кларком и Ньюмэном
на шаре "Дабл Игл V".
07 августа 1988 - Oscar Lindstrцm стал победителем
первого чемпионата мира по тепловым дирижаблям
28 июля 1989 – полет на Тушинском аэродроме
Первого монгольфьера советского производства, спроектированного
в Центре научно-технического творчества «Вектор»
8 сентября 1991 – открытие первого чемпионата
СССР по воздухоплаванию в Рыльске
3 октября 1990 – первый в истории полет из
Великобритании в СССР (Ledurga, Латвия). Пилот Donald
A. Cameron на аэростате "Doctus".
21 октября 1991 – первый в истории полет
над Эверестом. Пилоты Chris Dewhirst на аэростате
«Star Flyer I» и Andrew Charles Elson на «Star Flyer
II»
23 апреля 1992 – первый перелет на аэростате
из России в США через Берингов пролив. Пилот Masahiko
Fujita (Япония) на аэростате "The Earth We Love".
12 января 1993 – попытка кругосветного путешествия.
Пилот Larry Newman, сопилоты Владимир Джанибеков и
Don Moses. Взлет аэростата "Virgin-Earthwinds"
не состоялся.
12 декабря 1995 – первый полет аэростата
над Антарктидой. Пилот Bill Arras.
21 апреля 1996 – пилот Иван Трифонов (Австрия)
первым совершил соло полет над Северным полюсом на
тепловом аэростате.
14-24 июня 1996 – Великие Луки принимали
второй Чемпионат России по воздухоплаванию.
20 января 1997 – попытка кругосветного путешествия.
Стартовав из Сент-Луиса, США, пилот Steve Fossett
из-за проблем с перелетом в воздушном пространстве
Ливии вынужден был приземлился в Индии, тем самым
став первым, кто совершил беспосадочный перелет над
тремя континентами.
05-07 сентября 1997 - Международный спортивный
фестиваль воздухоплавателей «Москва-850».
19 сентября 1997 – закрытие I Всемирных воздушных
игр. Лучшим пилотом тепловых аэростатов стал немец
Uwe Schneider.
20 марта 1999 – после завершения полета вокруг
земного шара продолжительностью в 19 дней 21 час и
55 минут на аэростате "Breitling Orbiter 3"
установлен абсолютный мировой рекорд дальности полета
- 40814 км. Этот рекорд установили воздухоплаватели
Бертран Пиккар (Швейцария) и Брайан Джонс (Великобритания).
21 век
1 января 2000 – первый полет нового тысячелетия.
Пилот Jan Frцjdman. Взлет в Lappajдrvi в 23:55, 31-го
декабря 1999, посадка в Seinдjoki 1-го января 2000
в 09:00.
30 июня 2001 – Японский пилот тепловых аэростатов
Masahiko Fujita стал победителем II всемирных воздушных
игр. Klaus Weisgerber и сопилот Astrid Gerhardt выиграли
зачет в классе газовых аэростатов.
1 июня 2002 – пилот М.Баканов на аэростате
«Экономика и жизнь» достиг рекордной для России высоты
6696 метров.
8-16 июня 2002 – в городе Великие Луки был проведен
I Кубок России по воздухоплаванию.
3 июля 2002 – второй в истории беспосадочный
перелет вокруг земли совершил американский пилот Steve
Fossett. На аэростате "Bud Light Spirit of Freedom"
он преодолел из 34 242 км. За 320 часов 33 минуты.
18-21 июля 2002 – I Фестиваль специальных
форм «Небо святого Сергия».
19 июня 2003 – первое поднятие аэростата
«Экономика и Жизнь - Перо».
29 сентября 2003 - David Hempleman-Adams
первым пересек Атлантический океан в открытой плетеной
корзине.
20 февраля 2004 – пилотом Николаем Галкиным
был установлен мировой рекорд продолжительности полета
на тепловом дирижабле класса BX-04.
9 апреля 2004 – открытие сайта команды аэростатов
«Экономика и Жизнь».
7 февраля 2005 - на аэродроме "Раменское"
россиянками Натальей Володичевой и Екатериной Кочетковой
был установлен женский мировой рекорд скорости на
тепловом дирижабле подкласса BX-4 (объем оболочки
1 600- 3000 м3).
10 февраля 2005 – российский пилот Леонид
Путинцев установил мировой рекорд скорости на одноместном
газовом дирижабле Au-11, который относится к подклассу
BA-02 (объем оболочки от 400 до 900м3)
24 февраля 2005 - россиянками Натальей Володичевой
и Екатериной Кочетковой был установлен новый женский
мировой рекорд продолжительности полета на тепловом
дирижабле подкласса BX-4.
2 апреля 2005 – Валерием Шкуленко был установлен
рекорд продолжительности полета на тепловом дирижабле
класса BX-02.
24 мая 2005 – успешно закончилась экспедиция
к Северному полюсу на воздушном шаре. За 38
дней аэростат «Святая Русь» под управлением Валентина
Ефремова преодолел расстояние в 980 километров.
28 августа 2005 – открытие фестиваля «1000-летнее
небо Казани».
1 марта 2006 года - российский воздухоплаватель
Валерий Шкуленко установил мировой рекорд скорости
на тепловом дирижабле Au-29 "Зяблик".
08 - 11 марта 2006 – в г. Дмитров, Московской
области впервые в России была проведена ежегодная
конференция CIA FAI
